2018年的冬季有點兒冷，機械設備零件加工領域又有不好的消息傳出。12月16日夜間信息，法國最大的汽車企業路虎捷豹預估來年初公布裁人千余人。 盡管是受柴油汽車要求縮減及法國 “退歐”等原因危害，可是車輛公司裁員最先蔓延到的便是給予配套設施業務的精密機械設備零件加工廠。 這個汽車企業在法國聘請了4數十萬職工，先前為她給予機械設備零件加工的加工廠裁掉了 1000名臨時性編外人員，還降低了一些別的精密零件加工 加工廠的運行時間。

在公司裁員方案頒布前，該企業在第二季度虧本9000萬，主要是受市場銷售下降的打壓。為了更好地扭曲狀況欠佳的運勢，該企業10月公布方案減少25億英鎊支出，主要包括在18個月內減少10億英鎊成本費，但沒有說會喪失是多少精密機械設備零件加工的工作職位。殊不知，幾個知情人人員表明，路虎捷豹將在來年1月簡述其方案的短期內內容，包含裁人至少5000人。

其控股企業已任職波士頓咨詢集團公司承擔制訂實現盈利方案。她們的精密機械設備零件加工廠注意到，新聞媒體正猜想她們已經開展的加快轉型發展方案很有可能對機械設備零件加工 造成危害。重樹這個奢華汽車企業運勢的方案包含，未來五年將其本年度項目投資從45億英鎊減少至40億英鎊，并將其擁有的制成品車輛庫存量和營運資金減少5億英鎊。該企業還將減少10億英鎊成本費。因為精密零件加工的要求降低，許多精密機械設備零件加工廠 已中止招騁。

在機械設備零件加工全世界全產業鏈中，路虎捷豹被稱作“法國加工制造業黃冠上的晶石”。英國政府在柴油機層面的現行政策以及在英國退歐問題上的“拙劣”解決，正給路虎捷豹職工的辛苦工作產生工作壓力。針對路虎捷豹早已公布并方案在來年今年初裁人一事，許多精密機械設備零件加工廠不知道。與此同時還期待，有關現階段法國汽車連接器數控機床加工領域的艱辛自然環境，機械設備零件加工領域正承擔史無前例的工作壓力，對車輛商裁人的后面危害也有待觀查。公會將再次向汽車企業施加壓力，規定其確保機械設備零件加工公司組員的工作中。她們過去的十年中，在機械設備零件加工行業日夜不停地工作中，使英國公司變成今日的全世界成功故事。

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