伴隨著智能化的不斷進(jìn)步與自主創(chuàng)新,數(shù)控加工的運(yùn)用愈來愈普遍，那麼普遍的數(shù)控加工方式都都有哪些呢？1、平臉孔系零件常見定位點(diǎn)、平行線操縱數(shù)控?cái)?shù)控車床（如數(shù)控刨床）來加工，挑選技術(shù)線路時(shí)，關(guān)鍵考慮到加工精密度和加工高效率2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、平面圖輪廊零件平面圖輪廊零件應(yīng)用電腦上加工時(shí)應(yīng)當(dāng)留意：a、進(jìn)入與切出來方位操縱：切向進(jìn)入，產(chǎn)品工件表層留出凹痕；橫著進(jìn)入、切出來，產(chǎn)品工件表層光潔。

b、一次逼近方式挑選：只具備平行線和弧形刀具半徑補(bǔ)償作用的數(shù)控?cái)?shù)控車床在加工不規(guī)律曲線圖輪廊時(shí)，必須用細(xì)微平行線段或弧形段去逼近被加工輪廊（其偏差稱之為一次逼近偏差），逼近時(shí)，應(yīng)當(dāng)使產(chǎn)品工件偏差在達(dá)標(biāo)范疇與此同時(shí)代碼段的總數(shù)少為宜。

3.立體式輪廊零件立體式輪廊零件在加工全過程中需要考慮到以下幾點(diǎn)：a、考慮到產(chǎn)品工件抗壓強(qiáng)度及表層質(zhì)量：產(chǎn)品工件承受力后，抗壓強(qiáng)度較弱，表層質(zhì)量最好是。

b、考慮到數(shù)控車床的刀具半徑補(bǔ)償作用：加工飛機(jī)場車梁直紋歪曲面時(shí)，若加工數(shù)控車床三軸連動，只能用高效率較低的球籠車刀；若數(shù)控車床為四軸連動，則可以采用高效率較高的圓柱體車刀切削。

4、旋輪線類零件旋轉(zhuǎn)體類零件的加工常見數(shù)控?cái)?shù)控車床或數(shù)控磨床加工，在這里全過程中要注意什么呢？a、考慮到加工高效率：在車床邊加工時(shí)，通常加工容量大，務(wù)必科學(xué)安排粗加工線路，以提升加工高效率。

具體程序編寫時(shí)，一般不能選用循環(huán)系統(tǒng)命令（不然，以工進(jìn)速率的接刀過多）。

比較好的辦法是用精車盡早摘除原材料，再鏜孔。

b、考慮到尖刀抗壓強(qiáng)度：數(shù)控車床邊常常使用低抗壓強(qiáng)度數(shù)控刀片加工細(xì)微凹形槽。

以上三種就是目前數(shù)控機(jī)床加工公司經(jīng)常使用的數(shù)控加工方式，實(shí)際選用哪一種比較好呢？這還需要依據(jù)公司對鑫創(chuàng)盟于零件的要求，不一樣的零件加工中一定要留意好有關(guān)事宜。

以上是《常見的數(shù)控加工方法是什么？》的介紹，原文鏈接：http://www.dl13942094050.com/zhishiqa/4605.html