航空設(shè)備設(shè)備制造業(yè)概況飛機(jī)被譽(yù)為“產(chǎn)業(yè)之花”和“科技發(fā)展的火車頭”，其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣，在保持國(guó)家經(jīng)濟(jì)活力、改善人民生活質(zhì)量、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。 近三年來(lái)，航空制造行業(yè)出現(xiàn)了新技術(shù)、新業(yè)態(tài)。 公司主要從事航空、航天、船舶工業(yè)中鍛件產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。本公司生產(chǎn)的大中型特種合金鍛件，主要用來(lái)制造飛機(jī)機(jī)體的結(jié)節(jié)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤。 最新的科技。 近三年乃至今后三年內(nèi)，在等溫鍛、超強(qiáng)鈦合金、大規(guī)格鈦合金、鋁基合金鍛件等幾項(xiàng)新技術(shù)方面已成為主流。 新形態(tài)方面 在鍛壓產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同中，呈現(xiàn)出幾種新業(yè)態(tài)方面的發(fā)展趨勢(shì)。 航模鍛造發(fā)展方向。 大型、一體化、精密航空模鍛零件。為追求飛機(jī)先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的目的，將航空模鍛產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一體化是今后的發(fā)展方向。 高壽命、高性能的航空模鍛件。飛機(jī)產(chǎn)品，質(zhì)量第一。新戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命已經(jīng)達(dá)到了。 6000飛行小時(shí)。所以，保證飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)模鍛件的內(nèi)在質(zhì)量是首要的。鍛件生產(chǎn)全過(guò)程必須有系統(tǒng)的質(zhì)量控制。 空模鍛造的目標(biāo)是低成本。為了適應(yīng)航空產(chǎn)品批量小、更新快和對(duì)產(chǎn)品成本控制日益嚴(yán)格等特點(diǎn)，低成本的航空模鍛件是提高鍛件競(jìng)爭(zhēng)力的唯一途徑。 武器市場(chǎng)鍛件預(yù)測(cè)。 鍛造占飛機(jī)零部件的6%-9%，航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的價(jià)值占15%-20%。假定鍛件占航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值量的15%，除航空發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余機(jī)體部件的價(jià)值量占總價(jià)值比75%，其中鍛件占6%。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，今后10-20年，我國(guó)要達(dá)到制造大型軍用運(yùn)輸機(jī)和雙道寬體機(jī)身的目標(biāo)，到2030年，航空制造業(yè)將生產(chǎn)出超過(guò)2000架各類大型飛機(jī)。自2019年起，部分新型先進(jìn)軍機(jī)、大型客機(jī)、新型運(yùn)輸機(jī)將逐步完成定型工作，進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，而且隨著現(xiàn)有型號(hào)及部分在研機(jī)型的批量增加，航空市場(chǎng)容量將迅速增加，2025年國(guó)內(nèi)軍品市場(chǎng)容量有望翻一番。所以精密加工的航空零件市場(chǎng)需求量很大。 風(fēng)險(xiǎn)提示 你必須要獨(dú)立做出投資決定，任何投資建議都要由你自己承擔(dān)，并由你自己負(fù)責(zé)。 你需要確認(rèn)你有相應(yīng)的權(quán)利能力、行為能力、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力和風(fēng)險(xiǎn)承受能力，能獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任。其中涉及的股票只做個(gè)案分析和學(xué)習(xí)交流，不作為買賣的依據(jù)。投資風(fēng)險(xiǎn)大，入市需謹(jǐn)慎！ 注：因篇幅有限，市場(chǎng)特點(diǎn)及市場(chǎng)邏輯不斷變化，若對(duì)時(shí)效性較強(qiáng)的研究，有需求的使用者可與您聯(lián)系，取得有關(guān)資料，我們將為您提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

以上是《軍工裝備_航空鍛造行業(yè)簡(jiǎn)析》的介紹，原文鏈接：http://www.dl13942094050.com/jgbjjg/202.html